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比亞迪2019年總銷量同比下滑9.8％燃油車板塊復蘇

比亞迪2019年總銷量同比下滑9.8％燃油車板塊復蘇

2022-01-18 08:15:37來源：51排行網-與你分享2021最新十大、熱門、人氣排行榜,世界10強企業品牌排行榜作者：51排行網閱讀量：1

近日，比亞迪公布了2019年總銷量。相關數據顯示，2019年比亞迪汽車總銷量為451,246輛，同比下降9.8%。其中，新能源車型銷量達到219,353輛，占比48.6%。國內新能源汽車雖然經歷了“10年黃金發展期”，但像比亞迪這樣的新能源汽車能跟得上燃油車的鳳毛麟角，實屬難得。

引領行業，面對新能源轉型期

作為連續六年蟬聯全國新能源汽車銷量冠軍，說比亞迪是國內新能源汽車的領頭羊絕非廣告。2018年中國汽車市場呈現下行趨勢，新能源板塊成為提振比亞迪銷售業績的主力軍。2018年，比亞迪汽車總銷量達到500,028輛，同比增長23%。其中2019年6月份全球汽車銷量，新能源汽車銷售227152輛，同比增長108%。

2019年6月份全球汽車銷量_神龍汽車2019年4月份銷量_2019年3月份suv銷量

不過，2019年下半年，國內新能源汽車市場進入調整轉型期。隨著新能源補貼政策的實施，7月以來，國內新能源汽車銷量開始出現明顯下滑。雖然年底降幅趨于收窄，但已經無法阻止2019年比亞迪新能源板塊的下滑。數據顯示，7-12月，國內新能源汽車同比降幅銷售額為 4.7%, 15.8%, 34.2%, 45.6% %, 43.7%, 15.1%，比亞迪2019年新能源總銷量同比下降3.43%。

神龍汽車2019年4月份銷量_2019年3月份suv銷量_2019年6月份全球汽車銷量

低調救援，燃油車板塊回暖

在汽車電動化趨勢下，比亞迪領先于眾多競爭對手，其燃油動力車型相對低調。畢竟，在行業轉涼的2018年，比亞迪借助新能源板塊實現了逆勢上揚。如果只看燃油車板塊，2018年比亞迪燃油車銷量為272,876輛2019年6月份全球汽車銷量，同比下降7.8%。

神龍汽車2019年4月份銷量_2019年6月份全球汽車銷量_2019年3月份suv銷量

但在2019年下半年新能源市場轉型后，比亞迪燃油車開始低調救場。7月份比亞迪新能源汽車首次下滑時，比亞迪燃油車板塊仍下跌11.84%。不過，自9月以來，比亞迪的燃油車型一直領漲，一直持續到年底。相關數據顯示，2019年9-12月比亞迪燃油車同比增速分別為35.2%、37.1%、43.9%， 30. 86%。

2019年6月份全球汽車銷量_神龍汽車2019年4月份銷量_2019年3月份suv銷量

堅持布局，新車型提振士氣

比亞迪之所以能與燃油車、新能源車并駕齊驅，原因之一就是比亞迪打造的“王朝系列”有很好的廣度和深度。一方面，比亞迪王朝系列已經擁有秦、唐、宋、元四款車型，覆蓋緊湊型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV等主流市場。另一方面，該系列車型全面覆蓋燃油版、插電混動版和純電動版。

2019年3月份suv銷量_2019年6月份全球汽車銷量_神龍汽車2019年4月份銷量

除了布局的成功，市場對比亞迪新車型的反響也在升溫。據相關統計，2019年小型SUV元系銷量同比增長47.87%，中型SUV唐系銷量增長23.6%比去年同期。2019年7月上市的Song Pro，年末銷量92051臺，連續五個月銷量超過10000臺。

此外，比亞迪還在2019年底帶來了宋MAX、秦、e2等新車型，并計劃在2020年推出王朝系列的第五款產品比亞迪漢。在中國車市進入階段性存量的背景下競爭中，比亞迪頻頻部署新品，不僅贏得了良好的市場反響，也提振了品牌的士氣。

小結：在國內車市持續低迷和新能源市場調整轉型的雙重影響下，比亞迪汽車不僅面臨燃油車和新能源板塊的壓力，還依托其全面的產品布局實現兩條腿穩步前進。面對2020年錯綜復雜的車市，比亞迪會帶來怎樣的業績？讓我們拭目以待。

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